托輥，

在帶式輸送機中的應用十分重要，它支撐著輸送帶，并且承受著物料的重量。由此可見托輥的作用十分重要。所以托輥的結構性能就顯得更加的重要塑料平行托輥。

緩沖托輥高分子材料超高分子量聚乙烯托輥，重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥配件的二分之一左右，旋轉慣性小，托輥與皮帶之間的磨擦小，有效的減少之間的摩擦?？s小托輥間距可減少模擬摩擦系數，但阻力總值會增大，除在卸載點為保護膠帶外在一般承載段不要加大托輥密度。此外高分子聚乙烯托輥，緩沖托輥橡膠圈耐磨損，使用壽命長。

輸送機托輥重量輕，旋轉慣性小。托輥高分子材料重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥的二分之一左右超高分子托輥，旋轉慣性小，托輥與皮帶之間的摩擦小。

主要分類

1、按材質分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥及絕緣托輥。

2、主要有槽形托輥組，各類平行托輥組，各類調心 托輥組，各類緩沖 托輥組。

(1) 槽形托輥有普通型托輥、前傾型托輥、快換軸承型托輥、吊掛型托輥、三鏈托輥、可逆托輥、變槽角型托輥、過渡型托輥、V型托輥等;

影響托輥使用壽命的根源

影響托輥使用壽命的根源在于其內部結構由于井下使用條件惡劣，托輥的使用壽命一般僅可達15000h左右，同時也加大了工人的勞動強度，因此如何提高托輥的使用壽命，從而提高帶式輸送機的使用性能就成為擺在我們面前的一大問題。影響托輥使用性能的主要原因是托輥的內部結構。

1.密封效果不好：

其效果較差，而井下皮帶機的生產狀況是灰塵大、同時用水除塵，因此托輥所用密封具有較好的防塵、效果。如果托輥內進水將腐蝕軸承，進灰塵將損壞軸承，終影響托輥的使用壽命。

緩沖托輥非常輕，慣性矩很小。緩沖輥纖維材料很輕，比重是不銹鋼板的七分之一，用這種材料制成的緩沖輥，凈重是普通緩沖輥上下的2，慣性力很小，緩沖輥與皮帶中間的摩擦很小。緩沖托輥直接安裝在帶式輸送機的物料接收部分下方，以減少下料期間原料對輸送帶的沖擊，從而延長輸送帶的使用壽命。緩沖托輥的間距通常為100-600mm。緩沖托輥非常輕，慣性矩很小。緩沖輥纖維材料很輕，比重是不銹鋼板的七分之一，用這種材料制成的緩沖輥，凈重是普通緩沖輥上下的2，慣性力很小，緩沖輥與皮帶中間的摩擦很小。緩沖托輥直接安裝在帶式輸送機的物料接收部分下方，以減少下料期間原料對輸送帶的沖擊，從而延長輸送帶的使用壽命。緩沖托輥的間距通常為100-600mm。托輥，雖然醫(yī)院里的各種鋼材已經齊全，代理商也在運作，但是市場看起來還是很蕭條。在過去，繁忙的集市上偶爾也會有幾輛卡車進進出出，而商人們期待的是溫暖的天氣。鋼鐵行業(yè)也可以盡快進入“暖季”。在談到鋼鐵市場連續(xù)三個季度的低迷時，很多商家認為，鋼鐵市場的低迷主要是由于近年來鋼鐵企業(yè)產能過剩，導致庫存過剩。與此同時，在大的背景下，市場需求也大幅萎縮，各地秋冬季節(jié)的關停進一步減少了本已萎縮的托輥市場需求。短期內不太可能出現性增長;此外高分子聚乙烯托輥，盡管6月份制造業(yè)數據略有反彈，但匯豐中國的數據卻創(chuàng)下新低。除了汽車行業(yè)的公平經濟外，庫存壓力在家電、機械制造、造船等行業(yè)較大，生產積極性不足。